Renault Trafic E-Tech Electric (Next-Gen, Ampere-Plattform)
Die nächste Trafic-Generation auf neuer 800-Volt-Ampere-Plattform mit Heckantrieb – zwei Batterieoptionen (NMC/LFP) angekündigt, Serienstart 2026, offizielle Daten stehen noch aus.
Beschreibung
Der nächste Renault Trafic E-Tech Electric wechselt auf die neue 800-Volt-Ampere-Plattform mit Heckantrieb. Angekündigt sind zwei Batterieoptionen (NMC mit ca. 450 km, LFP mit ca. 350 km WLTP-Reichweite, jeweils Herstellerangabe ohne offizielle Zertifizierung), V2L sowie Schnellladen von 15 auf 80 Prozent in unter 20 Minuten. Das Ladevolumen liegt je nach Länge (L1/L2) bei 5.100 bzw. 5.800 Litern, die Nutzlast bei rund 1 Tonne.
Hinweis: Serienstart ist für 2026 im Werk Sandouville (Frankreich) angekündigt, offizieller Bestellstart, Preis und vollständige technische Daten wurden von Renault noch nicht veröffentlicht. Diese Generation ist separat von der aktuellen, bereits im Shop gelisteten Trafic-Generation (52 kWh) zu sehen.
Zusätzliche Informationen
| Antrieb | |
|---|---|
| Zulassung | Nutzfahrzeug |
| Batteriespannung [V] | 800 |
| Bidirektionales Laden | V2L |
| Zuladung [kg] | ~1000 |
| Ladevolumen max. [Liter] | 5100-5800 (L1/L2) |
| Trunkvolumen [Liter] | 0 |
| Frunk Volumen [Liter] | 0 |
| Subtrunk Volumen [Liter] | 0 |
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