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Das Reisen mit größeren Wohnmobilen oder schwer ausgebauten E-Vans wird in der Europäischen Union (EU) deutlich einfacher.

Ab dem Jahr 2028 dürfen Inhaber des Pkw-Führerscheins der Klasse B Wohnmobile mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 4.250 kg steuern. Das ist eine bahnbrechende Neuerung, denn die bisherige Grenze von 3.500 kg ist für moderne, komfortable und vor allem elektrisch angetriebene Fahrzeuge kaum noch zeitgemäß.

Warum die Anhebung der Gewichtsgrenze notwendig ist

Die EU trägt mit der neuen Regelung den technischen Realitäten Rechnung:

• Zunehmendes Gewicht: Moderne Wohnmobile bringen durch Komfortausstattung wie Klimaanlagen, Solaranlagen und Nasszellen bereits ein hohes Eigengewicht mit.
• Alternative Antriebe: Insbesondere Elektro- und Wasserstofffahrzeuge haben durch die schweren Akkus oft schon im unbeladenen Zustand Probleme mit der 3,5-Tonnen-Grenze. Die neue Regelung schafft damit einen realistischeren Rahmen für E-Camper.

Die Neuregelung öffnet viele Türen – besonders für junge Fahrer, Familien und alle, die ihren B-Führerschein nach 1999 erworben haben und bisher auf 3,5 Tonnen beschränkt waren.

Der große Vorteil für E-Camper: Keine Zusatzschulung nötig

Dies ist der wichtigste Punkt für die Electric Camping Community: Die EU schafft gezielt Anreize für emissionsarme Technologien!

• Erleichterung für E-Fahrzeuge: Für Wohnmobile mit alternativen Antrieben (Elektro, Wasserstoff) entfällt die Pflicht zur zusätzlichen Schulung oder Prüfung.
• Voraussetzung: Du musst lediglich den B-Führerschein seit mindestens zwei Jahren unfallfrei besitzen (Probezeit abgeschlossen).
• Regelung für Verbrenner: Wer ein Fahrzeug über 3,5 Tonnen mit Diesel- oder Benzinmotor fahren möchte, muss eine spezielle Schulung oder Prüfung absolvieren.

Was ab 4.250 kg weiterhin gilt

Auch wenn die Führerscheingrenze fällt, bleiben die Verkehrsregeln für schwere Fahrzeuge bestehen. Wohnmobile über 3.500 kg unterliegen weiterhin den Vorschriften dieser Gewichtsklasse. Dazu gehören:

• Überholverbote für Lkws auf bestimmten Streckenabschnitten.
• Eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h auf Autobahnen (in Deutschland).
• Mautbefreit: Emissionsfreie Fahrzeuge wie Elektrofahrzeuge und Wasserstoffverbrenner sowie Fahrzeuge mit einer Wasserstoff-Brennstoffzelle bleiben bis 30. Juni 2031 von der Maut befreit. Fahrzeuge bis zu 4,25 Tonnen tzGm mit diesen Antriebsarten bleiben dauerhaft von der Maut befreit.

Wann tritt die Regelung in Kraft?

Die EU-Vorgabe tritt offiziell im Jahr 2028 in Kraft. Die Mitgliedsstaaten haben dann bis 2030 Zeit für die nationale Umsetzung. Deutschland plant, die Änderungen voraussichtlich bereits 2028 oder 2029 umzusetzen. Bis dahin bleibt die alte 3,5-Tonnen-Grenze gültig.

— Dieser Beitrag basiert auf Informationen zur neuen EU-Führerscheinrichtlinie, die unter anderem in Berichten des ADAC veröffentlicht wurden. weitere Informationen auch bei Camping Wagner und toll-collect.de