Nach der erfolgreichen Einführung der ersten Elektro-Vans setzt Kia seine „Platform Beyond Vehicle“-Strategie konsequent fort. Mit dem Kia PV7 wurde nun das größte Modell der Serie für das Jahr 2027 offiziell für den europäischen Markt bestätigt. Er positioniert sich deutlich oberhalb des kompakten PV5 und zielt auf das Segment der großen Transporter im Format eines Mercedes-Benz Sprinter ab.

Bild: Copyright Kia
Abmessungen und Raumkonzept
Der PV7 bietet den größten Laderaum innerhalb der Kia-Nutzfahrzeug-Range und überzeugt durch seine beeindruckende Präsenz:
- Länge: 5.270 mm
- Breite: 2.065 mm
- Höhe: 2.120 mm
- Radstand: 3.390 mm
Diese Maße machen den PV7 zu einer idealen Plattform für anspruchsvolle Umbauten. Dank der extrem niedrigen Ladekante und dem flachen Boden der E-GMP-S Plattform (einer speziell für Nutzfahrzeuge optimierten Elektro-Architektur) lässt sich der Innenraum hocheffizient nutzen.
Radikale Modularität: Ein Fahrzeug für jeden Zweck
Der Kern der PV7-Strategie ist die Flexibilität. Kia-Chef Song Ho-Sung bestätigte, dass das Unternehmen plant, den PV7 auch als reines Fahrgestell ohne festen Aufbau anzubieten. Das ermöglicht es spezialisierten Ausbau-Partnern, maßgeschneiderte Lösungen zu realisieren – von High-End-Reisemobilen bis hin zu spezialisierten Logistik-Fahrzeugen. Die Trennung zwischen dem Fahrerhaus und dem nutzbaren Aufbau ist dabei so konzipiert, dass verschiedene Module modular kombiniert werden können.
Leistung und Technologie
Obwohl die finalen Batteriedaten für die Serienversion noch ausstehen, wird erwartet, dass der PV7 die bewährte Technologie der Kia-Elektroflotte nutzt:
- Schnellladesystem: Wie bei den anderen PBV-Modellen wird eine DC-Ladeleistung von mindestens 150 kW erwartet, was Ladezeiten von unter 30 Minuten (10–80 %) ermöglicht.
- Konnektivität: Das Fahrzeug ist vollständig vernetzt (Software-Defined Vehicle) und unterstützt Over-the-Air-Updates sowie intelligentes Flottenmanagement.
- Leistung: Ein hohes Drehmoment und eine kraftvolle Motorisierung sorgen dafür, dass der PV7 auch bei voller Zuladung souverän agiert.
Fazit: Mit dem PV7 bringt Kia 2027 eine der vielseitigsten Elektro-Plattformen auf den Markt. Für die Camping-Branche bedeutet dies den Zugang zu einem modernen, rein elektrischen Basisfahrzeug, das durch sein modulares Design völlig neue Möglichkeiten im Innenausbau eröffnet.

Das hört sich gut an und vielleicht liefert Kia weil Stellantis tut sich schwer