Ford erweitert sein Portfolio im Bereich der leichten Nutzfahrzeuge um den Transit City.
Bild: Ford
Das neue Modell ist gezielt als rein elektrische Lösung für die „letzte Meile“ und den innerstädtischen Lieferverkehr konzipiert, wobei der Fokus auf kompakten Abmessungen und Effizienz liegt.
Technische Daten und Leistungsmerkmale
Der Ford Transit City ordnet sich unterhalb des E-Transit ein und adressiert urbane Anforderungen:
- Antrieb: Elektromotor mit einer Leistung von 100 kW (136 PS).
- Batterie und Reichweite: Ein 54-kWh-Akku ermöglicht eine Reichweite von bis zu 250 Kilometern (nach WLTP).
- Ladeleistung: Schnellladefunktion mit bis zu 100 kW (DC), was eine Ladung von 10 auf 80 % in ca. 30 Minuten erlaubt.
- Ladekapazität: Trotz kompakter Außenmaße bietet das Fahrzeug ein Ladevolumen von bis zu 3,5 Kubikmetern und eine Nutzlast von ca. 700 kg.
Strategische Positionierung im Stadtverkehr
Mit dem Transit City reagiert Ford auf die zunehmenden Zufahrtsbeschränkungen und Umweltzonen in europäischen Metropolen. Das Fahrzeug ist primär für Kurierdienste, Handwerksbetriebe und Serviceflotten konzipiert, die keine großen Volumina transportieren, aber auf hohe Wendigkeit und emissionsfreien Antrieb angewiesen sind.
Im Innenraum setzt Ford auf Konnektivität: Das Fahrzeug ist serienmäßig mit dem SYNC 4-System und speziellen Software-Lösungen für das Flottenmanagement ausgestattet, um Routenplanung und Ladestände in Echtzeit zu überwachen.
Wirtschaftliche Einordnung
Der Transit City konkurriert direkt mit Modellen wie dem Renault Kangoo E-Tech oder dem Stellantis-Trio (Berlingo, Partner, Combo). Der Markteintritt ist für die zweite Jahreshälfte 2026 geplant. Durch die kompakte Bauweise und den effizienteren Akku liegen die Betriebskosten laut Hersteller signifikant unter denen vergleichbarer Diesel-Modelle, sofern die lokale Ladeinfrastruktur genutzt wird.
