Mit dem ARI 458 Pro Camping stellt der Fahrzeughersteller ARI Motors ein neues Konzept im Bereich der leichten Elektro-Nutzfahrzeuge (L7e) vor
Bild: Ari Motors
Das Fahrzeug gilt mit einer Breite von nur 1,30 Metern als das kleinste Elektro-Wohnmobil Deutschlands und zielt auf eine spezifische Nische im Freizeitmarkt ab.
Technische Spezifikationen und Ausstattung
Das Fahrzeug basiert auf dem bewährten Elektro-Transporter ARI 458 und wurde für den Camping-Einsatz modifiziert:
- Abmessungen: 3,15 m Länge, 1,30 m Breite und 1,60 m Höhe.
- Antrieb: 7,5-kW-Elektromotor mit einer Höchstgeschwindigkeit von 78 km/h.
- Batterie/Reichweite: Akku-Optionen für bis zu 120 km oder 495 km (nach WLTP-Stadtzyklus).
- Ausstattung: Ein klappbares Bett (2,00 m x 1,20 m), eine ausziehbare Küchenzeile mit Gaskocher, Kühlbox und ein integriertes Solarsystem zur Pufferung der Bordelektronik.
Einordnung: Funktionalität vs. Fahrzeugklasse
Das Modell fällt in die Klasse der Leichtfahrzeuge. Dies bedeutet eine Reduktion auf das Wesentliche – sowohl beim Platzangebot als auch bei der Sicherheitsausstattung im Vergleich zu herkömmlichen Wohnmobilen der Klasse M1. Der Fokus liegt klar auf urbaner Mobilität und Kurzstrecken-Camping („Micro-Camping“).
Vorteile liegen in der extremen Wendigkeit und der Möglichkeit, das Fahrzeug an einer herkömmlichen 230V-Steckdose zu laden. Kritisch zu betrachten ist die begrenzte Zuladung und das reduzierte Platzangebot, das lediglich für eine Person oder zwei sehr körpernahe Personen ausgelegt ist.
Wirtschaftlicher Aspekt
Mit einem Einstiegspreis von rund 28.000 Euro netto positioniert sich das Micro-Wohnmobil preislich deutlich unter klassischen Camping-Bussen, bedient aber durch die Zulassungsklasse und die Fahrleistung ein sehr spezifisches Anforderungsprofil.
