In der Region Hannover steht das On-Demand-Angebot „sprinti“ vor einer signifikanten Erweiterung. Wie die Region Hannover offiziell bekannt gab, wird das System nicht nur räumlich ausgedehnt, sondern auch technologisch weiter auf emissionsfreie Antriebe umgestellt.
Flottenmodernisierung und Elektrifizierung
Ein zentraler Aspekt der Neuausrichtung ist die schrittweise Umstellung der Fahrzeugflotte auf Elektroantriebe. Ziel ist es, die Flexibilität des On-Demand-Verkehrs mit den ökologischen Anforderungen der Region zu verknüpfen:
- Fahrzeugwechsel: Ein Großteil der eingesetzten Minibusse wird durch vollelektrische Modelle ersetzt.
- Ladeinfrastruktur: Parallel zum Flottenausbau wird die Ladeinfrastruktur an strategischen Knotenpunkten in den beteiligten Kommunen verstärkt.
- Emissionsreduktion: Die Elektrifizierung ist Teil des regionalen Klimaschutzplans, um den ÖPNV im ländlichen Raum dekarbonisieren.
Regionale Ausweitung des Bediengebiets
Neben der technischen Umrüstung wird das Bediengebiet vergrößert. Das Angebot, das über eine App gebucht wird und Fahrgäste ohne festen Fahrplan befördert, soll die Lücke zwischen Individualverkehr und klassischem Linienbus schließen:
- Netzabdeckung: Weitere Kommunen in der Region Hannover werden in das „sprinti“-Netz integriert.
- Intermodalität: Die Verknüpfung mit dem Schienenpersonennahverkehr (SPNV) wird optimiert, um Pendlerströme effizienter abzufangen.
- Förderung: Das Projekt wird durch Bundesmittel unterstützt und gilt bundesweit als eines der größten Reallabore für autonomen und bedarfsgesteuerten Verkehr.
Fazit für die regionale Mobilitätswende
Die Kombination aus On-Demand-Flexibilität und Elektromobilität adressiert die spezifischen Herausforderungen des ländlichen Raums. Für die Region Hannover stellt die Erweiterung einen wichtigen Schritt dar, um die Attraktivität des öffentlichen Nahverkehrs gegenüber dem privaten Pkw zu steigern und gleichzeitig die Klimaziele im Verkehrssektor zu erreichen.
